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2018/04/10
【生活中心╱台北報導】
《空污法》初審通過，烏賊車最嚴重恐被註銷牌照。圖為民眾行車情況。周永受攝
103萬輛二行程機車車主注意了，這些車未來除將面臨更嚴的驗車標準，屢驗不過可累計處罰5千元、註銷牌照外，誤闖空氣品質維護區也恐被罰500元到6萬元！
備受矚目的《空氣污染防制法》修法工程，昨在立法院社會福利及衛生環境委員會展開第3輪審查作業，這次大修版本，很多條文因朝野立委無法達成共識都予以保留，有關汽機車等移動污染源的相關管制條款，則有2個重要條文獲初審通過。未來三讀通過，103萬輛二行程機車車主及7.6萬輛的一、二期柴油大貨車主將首當其衝。
根據昨初審通過的《空污法》第36條修正案，未來中央主管機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準，修正條款的適用對象若未依規驗車可罰500元，逾1個月未檢驗或複檢未過可累計再罰1500元，超過6個月再罰3000元，合計最高可罰5千元，之後縣市政府再通知限期改善若仍未完成，就可請監理機關註銷牌照。
另外，《空污法》也初審通過將限制老舊車輛行駛的修正案，未來縣市政府將可劃設空氣品質維護區禁止老舊車輛通行，違者可罰500元至6萬元。相關修正案將待立法院三讀通過才會施行。
立委蔣萬安要求，環保署未來應請縣市府確實劃設空品維護區。環保署回應，若地方政府有顧慮或是跨縣市區域，未來將保留中央可劃設權利。
另空品維護區將以車牌辨識系統取代攔檢，只要車輛進入，就可透過資料庫連線辨識是否為高污染車輛。
環保署空保處長蔡鴻德解釋，未來針對老舊柴油大貨車及二行程機車做管制，是因為柴油大貨車引擎燃燒後會有粒狀排放物，以及會嚴重危害人體健康的氮氧化物（NOx），全台7.6萬輛的1、2期柴油大貨車，PM2.5「貢獻」佔所有境內污染11%至16%，1年衍生的PM2.5總量相當5座台中火力發電廠排放量；二行程機車則是PM2.5瞬間排放量可達四行程機車的60倍。
騎16年二行程機車的林太太說，機車只是接送小孩上下學用，且新的機車太貴，希望政府考量現在生活不易，不要開罰。
看守台灣協會秘書長謝和霖說，移動污染源的廢氣排放，對暴露在車陣中的民眾健康影響甚大，有必要加嚴管制，未來能否嚴格執法才是關鍵。北市環保局說，樂觀其成。
影響對象：103萬輛二行程機車及7.6萬輛一、二期柴油大貨車
管制內容：加嚴出廠逾10年交通工具的排放標準
罰則：
．未依規定驗車可罰500元
．逾1個月未檢驗或複檢未過可再罰1500元
．逾6個月仍未檢或未通過再罰3000元，遭罰後仍未完成檢驗者，移請公路監理機關註銷牌照
管制內容：可劃設空氣品質維護區，禁止老舊車輛通行
罰則：可罰500元~6萬元
※註：須待立院三讀通過才會施行
資料來源：環保署
資料來源引用:https://tw.appledaily.com/headline/daily/20180410/37983220
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